photo 新宿高速巴士总站前,人来人往=摄于11月9日(柴田悠贵)

  对于没走惯的人来说,有点像玩“逃脱游戏”。此处是JR和东京地铁等5家公司的换乘枢纽,东京都新宿区的新宿站。在这会被拥挤的人群和指南标识弄得晕头转向,到最后就觉得“只要是出口,总之能出去就行”。

  新宿站在2016年度(2016年4月至2017年3月),以平均每天约347万人次的客流量号称世界第1。

  穿过京王新宿站3号站台八王子方向的通道走至地面,会看到1座大型建筑物。这里便是深夜和高速巴士的据点“新宿高速巴士总站”。自2016年春天开业以来,北至青森、南至福冈,1500台巴士分别驶向300个城市。作为补足铁路网的枢纽,平均每天的利用人数为2万8000人。

  来自美国的游客Erik Lindeman (26岁),晚上8点多转乘地铁从银座来到新宿站。虽然车站工作人员向他说明了路线,但还是没能完全理解,便随着人流终于到达高速巴士总站。跟约好的朋友吃完晚饭后,便乘坐深夜巴士前往名古屋。他表示“因为是早上到达,所以不用花住宿费还能有效运用时间,而且车费也便宜”。

  凛冬将至,身穿轻装南下和披着厚衣北上的人们互相交错着。随着外国游客也渐渐占据一定客流量,这里交汇着多国语言,日本方言也低声细语地交谈着。

  “へば、まんつな(日语发音:Heba,Mantsuna)”,东北地区方言意为“再见”。

  应该是母子吧。男性正在送别穿着厚厚的衣服、准备前往东北地区的中老年女性。身处都市间,用贯耳的家乡话告别。如果是普通话的“再见”,可能并不会注意。新的交通枢纽,也是人与人之间的十字路口。

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