photo 羽田机场的停机场中排列着的ANA飞机=摄于4月2日(嶋田达也)

  21日得知,表示全日空控股公司(ANA HOLDINGS)2021年3月期(2020年4月至2021年3月)最终盈利的净损益,预计将达5000亿日元(约合人民币318亿元)左右赤字,上期为276亿日元(约合人民币18亿元)黑字。本期赤字幅度为历史最大。由于以海外航线为中心,预计新型冠状病毒的影响将会长期持续,还将推进大型飞机的处理。

  计划于27日发布的9月中期决算中,将公开全期业绩预测。此前的最大赤字为,曾受雷曼危机影响的2010年3月期(2009年4月至2010年3月),达573亿日元(约合人民币36亿元),而此次赤字将大幅超过这一数值。

  2020年4至8月旅客数量方面,国际航线较2019年同期减少96.3%,大幅下降。国内航线自6月以后虽然转为恢复趋势,但现在情况和往年需求相比还相差甚远。

  关于人事费用,全日空向工会提出下调基本工资以及削减奖金等,年收入平均减少3成的方案。并且还在征集志愿退职。此外,由于即使飞机停飞仍会产生维修费用,还商议在截至6月末拥有的300架持有机中,以大型飞机为中心削减30架左右。

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