photo JR盛冈站(岩手县)新干线站台由于疫情之祸在黄金周开始之后依然冷清=摄于4月29日

  JR东日本于16日公布了业绩预测,表示2021年3月期(2020年4月至2021年3月)结算最终盈利的净损益将为赤字。这是自1987年国铁民营化以来首次出现全期赤字。JR西日本也公布可能出现民营化后最大赤字。2者都视新型冠状病毒感染扩大造成的影响为长期化。

  JR东日本预测,净损益将为4180亿日元(约合人民币269亿元)赤字(上一年为1984亿日元黑字,约合人民币128亿元),本行业盈利的营业损益为5000亿日元(约合人民币322亿元)赤字(上一年为3808亿日元黑字,约合人民币245亿元)。销售额预计将较上一年减少34.5%,为1兆9300亿日元(约合人民币1243亿元)。

  受自我约束外出及人员流动的影响,作为主力行业的运输事业大幅下滑。最近新干线的利用状况较上一年减少了7成。JR东日本为了改善收益,将变更本期设备投资计划。在对安全不会造成影响的范围内,维护更新经费较上一年将减少300亿日元(约合人民币19亿元),控制在7110亿日元(约合人民币458亿元)。奖金和广告费也将减少。

  JR西日本预测,净损益将为2400亿日元(约合人民币155亿元)赤字(上一年为893亿日元黑字,约合人民币58亿元),销售额较上一年减少39.0%,为9200亿日元(约合人民币593亿元)。这是自1999年3月期(1998年4月至1999年3月)以来时隔22年出现赤字。专务·仓坂昇治在16日的记者会中说道“这是自公司成立以来出现的极为严峻的财务状况”。

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