photo JR常磐线“常陆(HITACHI)”作为“临时快速列车”正在实施延长至仙台站的运行。品川站发的特急列车“常陆9号”曾作为“临时快速列车”运行于福岛县相马市内=摄于2月16日(藤原伸雄)

  在13日深夜发生的以福岛县海域为震源的地震中受损的东北新干线,在那须盐原站(栃木县那须盐原市)至一关站(岩手县一关市)之间持续处于无法运行的状态。

  JR东日本为了确保首都圈和东北地区的交通,已在原有线路上开设了临时列车。在常磐线,特急列车“常陆(HITACHI)”中,通常只在磐城站至品川站之间运行的部分列车,也作为“临时快速列车”在磐城站至仙台站之间开始延长运行。

  15日傍晚从仙台站出发的“常陆22号”,冒着恶劣的天气,历经8个半小时多抵达了东京·上野站。社交平台上满溢着感谢的言语。

  “常陆22号”比原计划晚了4个小时,于15日下午5点55分左右出发。由于暴雨和强风的恶劣天气,当时状况下也考虑到了停运。尽管如此,应乘客的强烈要求,搭载了约200人,在慢行和停车的不断反复中完成了运行。

  期间为乘客分发了干面包和水。正值大学入学考试期间,乘务员们四处确认是否有第2天参加考试的考生。到达上野站后,车内还一直开放到16日凌晨4点45分,分发了饭团和茶水。

  推特上,可能是同乘的人及在网络上关注列车运行的人纷纷表达了感谢和称赞,诸如“JR东日本加油!司机、乘务员,谢谢你们!”“平安到达了!”等。

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