photo 棱角造型的“N700S”头节车厢模型(右)。左为现主力列车“N700A”(由JR东海提供)

  JR东海于28日公布了东海道新干线新型车辆“N700S”的设计方案,计划于2020年度(2020年4月至2021年3月)投入运行。

  头节车厢左右两侧的棱角造型为一大特征。据悉,这样可以调节风势的走向,抑制行驶中的摇晃与噪音,其效果备受期待。

  以现主力列车“N700系” 系列为基础,约耗时4年开发而成。前照灯首次采用LED技术,大小增约2成,扩展了照射范围。普通车厢的全部座位也将配备插座,并采用椅背与坐垫可联动调节的座椅。

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