photo 东海道新干线的新型车辆N700S=摄于2018年3月10日(川津阳一)

  JR东海就将目标于2020年度(2020年4月至2021年3月)导入东海道新干线的新型车辆N700S公布称,将在2019年中,实施时速为360公里的试验运行。这在该公司的营业式样新干线中,为过去最快时速。

  这是出于想要宣传车辆的性能之高,为新干线的海外输出制造攻势的考虑。实施的时期及场所尚未确定。

  现行的主力车辆N700A在东海道区间内营业路线上的最高时速为285公里。N700S在2018年7月的试验运行中,虽于米原站至京都站区间以最高时速330公里行驶,但此次相比更快出了30公里。

  社长·金子慎就此次的目标说明称“主要目的为在更加严苛的条件下试验能力”。据悉,没有在营业路线上以时速360公里行驶的预定。

  N700S对于东海道新干线来说是时隔13年的全车型更改车辆。于车底搭载了锂离子电池,除在发生地震等长时间停电的情况下也能自行行驶的同时,还全席设置插座。因机器小型化等,除16节车厢编组以外,还可对应12节车厢及8节车厢等各种编组也为其特征。

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