photo 将于2020年春天登场的磁悬浮中央新干线L0系改良款试验车,中间部分设有确认前方情况的摄像头(由JR东海提供)

  围绕于静冈市开展磁悬浮中央新干线的隧道工程,而引起大井川水系的流量减少问题,持续与静冈县政府方面进行协商的JR东海社长·金子慎,于30日举行的例行记者会上表示“这一状态如持续下去,则有可能对开业时间造成影响,感到担心”。显示出可能推迟2027年开业的可能性。

  这是动工后,该公司首次提及可能变更开业时间一事。金子社长说明称“静冈工区与别的工区相比进展迟缓,要在之后的工程中追回进度正逐渐变得困难”。

  围绕全长25公里、跨越静冈、长野及山梨各县的南阿尔卑斯隧道工程,因于静冈县内的工程出现泉水而导致大井川的水量减少,且也对生态系统造成影响,故静冈县政府与JR东海一直就对策推进协商至今。

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