JR东海于25日向媒体公开了磁悬浮中央新干线的新型试验车。

  头节车厢带有凹凸设计等,与历来的“L0系”相比,空气阻力减轻13%。因空气阻力减轻,噪音与耗电量也随之减轻。

  车厢内空调及照明使用的电力,采用了不搭载迄今为止所依赖的发电机,而靠“非接触”便可以从地面接受的方式。

  该公司目标为2027年在东京·品川站至名古屋站之间开通磁悬浮新干线。新型试验车计划于3月内从位于山口县下松市的日立制作所工厂运出,5月底左右在位于山梨县的实验路线上开始行驶试验。

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