photo 发生特急列车脱轨事故的台湾铁路·新马站。为进行列车的撤去作业而运进了起重机=摄于10月22日(西本秀)

  台湾东部的宜兰县于10月发生1起脱轨事故。引发事故的“普悠玛号”由位于名古屋市的日本车辆制造公司制造。该公司于1日宣布,该列车的安全装置“列车自动保护系统”上存在设计失误。

  据悉,原本在驾驶员关闭安全装置后,信息应该会被自动传达至管理运行的行车调度指挥员处,但因存在设计失误而导致信息无法被传达出去。

  据该公司表示,事故发生2天后的10月23日,运行该列车的台湾铁路提出了调查申请,要求针对关闭安全装置之际,行车调度指挥便会自动收到联络这一功能进行调查。根据调查结果判明,因设计负责人的失误,导致配线连接与规格明细书存在部分差异,致使该功能在当时没有运作。

  驾驶员在台湾检察方面的调查中,承认自己在事故发生约30分钟前曾关闭安全装置。该驾驶员在列车动力等方面已经出现问题的情况下,为了强行继续运行,从而关闭安全装置的疑惑浮出水面。

  台湾行政院的调查团队根据无线通讯记录等认为,行车调度指挥员通过与驾驶员的联络,在事故发生约3分钟前便已知晓安全装置被关闭一事,但若无上述设计失误,也许能够在更早的阶段掌握事态。

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